Пескоструйная обработка деталей двигателя

Компания  «Алтушка» предлагает свои клиентам пескоструйную обработку деталей. Пескоструйная обработка проводится только после дефектовки деталей двигателя, на предмет их дальнейшей пригодности к эксплуатации.

Идеально подготовить детали двигателя к последующей покраске невозможно без пескоструйной обработки, так как только при подобном способе очистки удается проникнуть в труднодоступные места, что не удается сделать при иной механической очистке. Это является несомненным плюсом пескоструйной обработки, так как любой, даже небольшой, оставшийся невычищенным участок коррозии в дальнейшем может дать очаг ржавчины.

Пескоструйная обработка позволяет полностью очистить любые детали от всевозможных наслоений в виде нагара, продуктов коррозии, прикипевших нефтепродуктов, слоевой окалины, а также прежних слоев лакокрасочных покрытий. При этом многократно увеличивается срок службы нанесенных покрытий по отпескоструенной поверхности, с учетом строгого соблюдения всех стадий технологического процесса. Этому способствует тот факт, что перед покраской все отпескоструенные детали двигателя проходят обработку путем нанесения декоративных и антикоррозийных защитных покрытий.

Очистка поверхности деталей двигателя происходит путем воздействия песка, применяемого в качестве очищающего средства, который при помощи сжатого воздуха под высоким давлением подается на детали через специальную форсунку  (сопло). В некоторых случаях, когда очистить детали песком не удается, приходится применять предварительную очистку с добавлением в песок различных гранул в виде зерна или дроби, для разрушения прикипевшего слоя.

Покраска

Подготовленные таким образом детали окрашиваются термостойкими красками. Особенно это актуально при покраске выпускных коллекторов, где на выходе из цилиндров температура достигает в среднем 900 градусов Цельсия, что предъявляет к краске особенные требования. Поэтому все подготовительные работы по выпускному коллектору должны выполняться с особой тщательностью, а используемая краска должна отвечать высокотемпературным требованиям.

Окрашенные таким образом детали двигателя приобретают устойчивость к агрессивной среде в виде масел и топлива. Помимо этого собранный из таких деталей двигатель выглядит гораздо привлекательнее, чем даже после заводской покраски. В этом помогает широкая гамма красок, которые можно использовать при покраске деталей двигателя.