Снятие и установка двигателя ВАЗ-2108-09

При таких операциях как ремонт или замена силового агрегата, а также при сложных рихтовочных операциях появляется необходимость снимать двигатель. Ставим автомобиль на смотровую яму. 

Если двигатель снимается для ремонта, сливаем масло, открутив пробку поддона. Открутив пробку на блоке двигателя, сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем клемму с аккумуляторной батареи, отсоединяем трос подсоса, убираем трос газа. Снимаем провода с генератора, датчика давления и температуры. Снимаем колодку с распределителя зажигания, убираем центральный провод из катушки зажигания. Снимаем провода со стартера, отпускаем хомут бензопровода и снимаем его, снимаем патрубки охлаждающей жидкости и отдаём трубку от вакуумного усилителя тормозов. Отдаём и снимаем приёмную трубу глушителя.

Необходимо также отдать крышку ремня ГРМ, так как из-за нехватки расстояния будет очень сложно снять двигатель. 

Идем дальше. Выставляем двигатель по меткам, для чего совмещаем риску на шкиве распредвала и внутренне крышки ремня, а также открыв лючок на кожухе сцепления совмещаем метки. Если все правильно метки должны точно совпасть и на распредвале и на маховике (в смотровом окне).

Ставим упор под колеса с левой стороны автомобиля и снимаем переднее правое колесо. Помимо домкрата обязательно подстрахуйтесь любой дополнительной подставкой под кузов. Далее отдаем защиту со стороны открывшейся колесной ниши и зафиксировав маховик, через тот же смотровой лючок с помощью мощной отвертки, откручиваем шкив коленвала. Снимаем ремень ГРМ, ремень генератора был снят раньше. Снимаем также шкив коленвала. 

Следующей операцией будет отсоединение двигателя от коробки передач. Для этого, применяя вороток и соответствующую головку, срываем все болты крепления двигателя к коробке. Теперь необходимо, с помощью тали немного приподнять двигатель и отпустить болты подушек двигателя, при этом лучше поднять / опустить двигатель немного, чтобы легче вышли болты крепления подушек. Теперь можно выкручивать болты крепления коробки до конца и вытаскивать их.

Зацепляем и немного приподнимаем двигатель с помощью тали. Снимаем защиту двигателя. Отдаём боковую опору двигателя, снимаем генератор. 

Все подготовительные операции мы провели.

Теперь приподнимаем постепенно двигатель и одновременно выдвигаем двигатель из коробки, снимаем его. Выполнив необходимый ремонт двигателя, устанавливаем его на автомобиль, выполняем все действия в обратной последовательности. Перед установкой ремня ГРМ, обязательно проверьте сохранились ли на старых местах метки, если они сдвинулись, то их необходимо совместить вновь.